Vrachtprijs berekenen

Deze calculator voorspelt geen marktprijs. Je vult je eigen uitgangspunten in, bijvoorbeeld de tarieven uit een offerte of uit je eigen kostprijs, en de tool rekent ze door en laat elke tussenstap zien. Zo kun je een offerte narekenen of zelf een prijs opbouwen.

Laatst gecontroleerd op 4 september 2026

Welke posten zitten er in een vrachtprijs

Een vrachtprijs is geen enkel tarief maar een optelsom. De grootste post is meestal de rijtijd, uitgedrukt in een bedrag per kilometer. Daarin zitten bij een vervoerder het loon van de chauffeur, de brandstof, de afschrijving en het onderhoud van het voertuig, de verzekeringen en de overhead. Daarnaast staat vaak een vast voorrij- of starttarief op de offerte: de tijd en administratie die elke opdracht kost, ongeacht de afstand. Bij korte ritten weegt dat vaste deel zwaarder dan de kilometers.

Wachturen zijn de post die achteraf de meeste discussie geeft. Staat een chauffeur twee uur bij een laaddock, dan is dat verloren rijtijd terwijl de rij- en rusttijden doorlopen. Spreek daarom vooraf af vanaf welk moment wachturen tellen en tegen welk uurtarief. Sinds 1 juli 2026 komt daar voor voertuigen boven 3.500 kg technische maximummassa de vrachtwagenheffing bij, die per gereden kilometer wordt berekend. Een brandstoftoeslag ten slotte is een percentage over het subtotaal, waarmee een vervoerder schommelende brandstofprijzen doorberekent zonder zijn hele tarieflijst aan te passen.

Waarom twee offertes zo ver uiteen kunnen lopen

Voor dezelfde rit kun je offertes krijgen die fors verschillen, zonder dat een van beide onredelijk is. De belangrijkste oorzaak is de retourbelading. Een vervoerder die op de terugweg een lading heeft, verdeelt de lege kilometers over twee opdrachten. Rijdt hij leeg terug, dan zitten die kilometers volledig in jouw prijs. Daarom vraagt deze calculator of het om een retourrit gaat.

Verder verschilt de opbouw zelf. De een geeft een all-inprijs waarin wachttijd en toeslagen al verwerkt zitten, de ander een kale kilometerprijs met alles apart. Vergelijk daarom nooit alleen het eindbedrag, maar altijd het bedrag per kilometer en, bij stukgoed, het bedrag per laadmeter of per pallet. Die getallen staan hierboven in de uitkomst. Hoeveel vloer je zending werkelijk inneemt reken je uit met de laadmetercalculator; dat aantal is bij lichte, volumineuze lading bepalender dan het gewicht.

Ook het voertuig scheelt. Een rit met een bestelbus, een bakwagen met laadklep of een complete oplegger kost niet hetzelfde, en gekoeld of ADR-vervoer vraagt om materieel en een chauffeurspapier die niet elke vervoerder heeft. Tot slot verschilt de dekking: de wettelijke aansprakelijkheid van een vervoerder is beperkt per kilogram, en een aanvullende transportverzekering kost geld. Welke posten er allemaal meespelen en hoe een prijs is opgebouwd staat op transportkosten. Wil je weten wat vervoerders voor jouw rit rekenen, vraag dan meerdere prijzen op en leg ze naast elkaar op dezelfde uitgangspunten.